Esta é uma história sobre a United Airlines, o futuro - e, francamente, você. É o tipo de lição que exploro em meu e-book gratuito, Flying Business Class , que você pode baixe aqui .
Também ilustra por que acho que os líderes de todos os setores devem prestar atenção em como as grandes companhias aéreas tomam decisões.
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Vamos para o nosso estudo de caso do momento (sério, sempre há um novo ):
Como, quando e por que a United Airlines decidiu esta semana anunciar um acordo para comprar pelo menos 15 jatos supersônicos de passageiros da startup Boom de aeronaves do Colorado, com a opção de comprar até 35 mais?
O anterior jato supersônico de passageiros, o Concorde, esteve em serviço de 1976 a 2003, subsidiado pelos governos do Reino Unido e da França, e voado quase exclusivamente pela British Airways e pela Air France.
Portanto, como americano, direi apenas: gosto que este anúncio, 18 anos após o último voo do Concorde, envolva uma companhia aérea dos EUA concordando em comprar jatos supersônicos de outra empresa americana.
Além disso, havia apenas 14 aeronaves Concorde em serviço. Portanto, se a United comprar todos os jatos supersônicos Boom em seu negócio inicial, terá uma frota de passageiros comerciais supersônicos maior do que o mundo inteiro teve em qualquer momento durante a era anterior.
A United disse que projeta que 2029 será o início do serviço comercial de passageiros. Vou deixar para você decidir se isso parece muito tempo a partir de agora, ou se está chegando.
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Ainda assim, poderia reduzir o tempo de viagem quase pela metade: Newark a Londres Heathrow em 3,5 horas, por exemplo.
Isso não é algo que United e Boom alardearam durante a pandemia; quando conversei com Mike Leskinen, vice-presidente de desenvolvimento corporativo da United esta semana, ele disse que o negócio levou sete anos para ser feito.
Agora, se você é proprietário de uma empresa - mesmo que não voe nessa rota e provavelmente nunca voe pessoalmente em um jato supersônico da United - acho que a percepção das partes interessadas como essa é a verdadeira história.
Pense em como esse anúncio muda a conversa no setor de aviação civil.
Não muito tempo atrás, estávamos falando sobre perdas recordes e a recuperação de passageiros menos lucrativos às custas de viajantes a negócios. Agora, estamos falando sobre inovação, avanço e alcançar (ou reconquistar) um marco.
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Vai funcionar como planejado? Eu não faço ideia. Mas, o anúncio e o planejamento são instrutivos. Se você está administrando uma empresa que enfrenta tempos difíceis, pode pensar em como pode duplicá-los.
- Você pode dar aos seus stakeholders uma visão empolgante do futuro, fundamentada em fatos, mas oferecendo inspiração e aspiração?
- Se você perdeu pessoas importantes, pode encontrar maneiras de inspirar sua equipe a acreditar que você não apenas compensará o que perdeu, mas que irá superá-lo em muito?
- Mesmo que o ano passado tenha sido difícil, você pode reconhecer os desafios, mas depois anunciar maneiras de mudar a conversa e transcender a concorrência?
Não se trata apenas de companhias aéreas, ou tecnologia, ou mesmo de viagens supersônicas. É sobre liderança.
E se você conseguir encontrar o tipo certo de meta para a qual direcionar sua empresa e motivar seu pessoal, isso pode ser uma virada de jogo.
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