Principal Os Segredos De Viagem Mais Bem Guardados A American Airlines acaba de admitir silenciosamente que os passageiros da classe econômica serão pressionados ainda mais (também na primeira classe)

A American Airlines acaba de admitir silenciosamente que os passageiros da classe econômica serão pressionados ainda mais (também na primeira classe)

Absurdamente dirigido olha para o mundo dos negócios com um olhar cético e uma língua firmemente enraizada na bochecha.

Nós choramos tio há algum tempo.

Ou apenas reservamos a JetBlue, Southwest ou alguma outra companhia aérea marginalmente mais amigável.



Veja, a American Airlines abraçou com entusiasmo a posição de Companhia aérea que deseja tornar seus aviões o mais desconfortáveis ​​possível até que os passageiros não possam mais viajar .

É garantido menos espaço para as pernas não apenas para os passageiros da Classe Econômica, mas também da Primeira Classe. Ele instalou banheiros um pouco mais largos do que os assentos da Classe Econômica.

Tirou as telas do encosto, assim como Delta está colocando mais deles em .

Parecia, porém, que isso aconteceria apenas em seus novos aviões Boeing 737 MAX. Ah, e em seus Boeing 737-800 mais antigos.

Recentemente, no entanto, surgiu uma nova torção, que fará com que os passageiros da American se preparem para a pretzel.

Você vê, a companhia aérea também voa muitos Airbus. 219 Airbus A321, por exemplo.

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Alguns deles voam de costa a costa.

Certamente a American não começaria a colocar mais assentos neles. Certamente.

Oh, bobo. Claro que vai.

Em um bate-papo de funcionários capturado por Gary Leff do View From The Wing Os chefes da American admitiram que no início do ano que vem, quando começarem a receber novos aviões A321neo, também começarão a reformar os A321 existentes da companhia aérea.

Com exatamente os mesmos níveis de dor do 737.

Sim, caro e fiel passageiro da American Airlines Airbus, prepare-se para uma menor distância entre os assentos, assentos mais finos, banheiros minúsculos e sem telas nas costas dos bancos.

Atualmente, a American se preocupa em padronizar sua frota.

O cáustico pode chamar o padrão Desconforto Universal .

Para os executivos da American, no entanto, isso representa uma nova eficiência que tornará mais fácil, bem, ganhar mais dinheiro.

Você, porém, está se perguntando desesperadamente se haverá algum aspecto positivo nesses aviões mais lotados.

Bem, os compartimentos superiores serão maiores.

Ostensivamente, isso é para agradar aos passageiros. Na verdade, é pelo menos o mesmo para acelerar o processo de embarque, para que mais aviões saiam no horário e a companhia aérea tenha melhores estatísticas de pontualidade.

A reforma do A321 está prevista para começar no início do próximo ano.

Os passageiros podem, portanto, conversar com seus instrutores de pilates para criar programas de treinamento especiais.

Especialmente se eles voam regularmente no LAX-Hawaii e LAX para lugares na espécie de rotas da Costa Leste.

O lema do americano permanece Indo para o bem .